壓料油缸由于其扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，因而得到廣泛應(yīng)用。

壓料油缸在安裝時，活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、慣性大，即使有起重設(shè)備輔助安裝，由于規(guī)定配合間隙都較小，無論怎樣均會別勁投入，因此， 活塞的端部或缸蓋凸臺在磕碰缸壁內(nèi)表面時，極易造成傷痕。解決此問題的方法：對于數(shù)量多，上批量的小型產(chǎn)品，安裝時采用專制裝配導(dǎo)向工具；對重、粗、大的大、中型壓料油缸， 只有細(xì)致、謹(jǐn)慎操作才能竭力避免。在安裝壓料油缸管路時，管路安裝好以后要進行清洗，不應(yīng)通過缸體，必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點很重要。否則，管路中的異物將進入缸內(nèi)，一旦進入，即難以向外排除，反而變成向缸體內(nèi)輸送異物了。再者，清洗時要考慮安裝管路操作中所進異物的取出方法。此外，對管內(nèi)的腐蝕等在管路安裝之前即應(yīng)進行酸洗等手續(xù)，必須完全去掉銹蝕。壓料油缸誤動作或動作失靈可能由以下原因造成，可以從這些方面入手排查：（1）閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，壓料油缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過濾器，清洗油箱，更換液壓介質(zhì)。（2）活塞桿與缸筒卡住或壓料油缸堵塞。此時無論如何操縱，壓料油缸都不動作或動作甚微。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效，所帶負(fù)荷是否太大。

壓料油缸表面的防護：拆裝機過程中，要對壓料油缸進行安全防護，防止物體掉落砸到、焊渣掉落到表面，造成壓料油缸表面損壞。推進過程中，要防止破損管片掉落砸傷，漏漿時殘留在壓料油缸表面的漿液要及時清理干凈。壓料油缸的工作壓力如何確定：壓力的選擇要根據(jù)載荷大?。碏）和設(shè)備類型而定。還要考慮執(zhí)行元件的裝配空間、經(jīng)濟條件及元件供應(yīng)情況等的限制。在載荷一定的情況下，工作壓力低，勢必要要加大執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)尺寸，對某些設(shè)備來說，尺寸要受到限制，從材料消耗角度看也不經(jīng)濟；反之，壓力選擇得太高，對泵、缸、閥等元件的材質(zhì)、密封、制造精度也要求很高，必然要提高設(shè)備成本。一般來說，對于固定的尺寸不太受限的設(shè)備，壓力可以選低一些，行走機械重在設(shè)備壓力要選高一些。長行程壓料油缸在水平旋轉(zhuǎn)時，活塞桿因自重產(chǎn)生撓度，使導(dǎo)向套、活塞產(chǎn)生偏載，導(dǎo)致缸蓋密封損壞、漏油，活塞睡眠癥缸筒內(nèi)，對此可采取如下措施：加大活塞計劃調(diào)節(jié)活塞外圓加工成鼓凸形，使活塞能自位，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭。

相關(guān)問題：

如何正確的拆卸油缸？
(1)拆開液壓油缸之前，應(yīng)使液壓回路卸壓。不然，當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會敏捷噴出。油壓機液壓回路卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后堵截電源或堵截動力源，使液壓設(shè)備中止作業(yè)。 (2)拆開時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿外表、缸套內(nèi)壁等。為了防止活塞桿等細(xì)長件曲折或變形，放置時運用墊木支承均衡。 (3)拆開時要按次序進行。

塑料模具上的油缸作用是什么？
油缸在模具上面起很大的作用,其一就是抽芯距很大,或者是由于產(chǎn)品的機構(gòu)的原因,只有用油缸才合理或者比較節(jié)省成本.讓在未開模之前先抽出側(cè)型心.熱流道主要是根據(jù)產(chǎn)品來決定的,有時候客戶要求使用熱流道,價格比較貴,但是好處很多,可以節(jié)省原料,縮短成型周期.

一臺小型單斗挖掘機的動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸共有幾根？
斗子一根，小臂一根，小挖機大臂下就一根，只有中挖和大挖才兩根。

液壓缸、油缸、液壓油缸這些東西都一樣嗎？ 有什么區(qū)別嗎？
都是一個東西，好幾個稱呼，我公司在銷售油缸的時候，有客戶叫液壓缸的，有叫油頂?shù)?，有叫千斤頂?shù)?，都可以，都是一個意思。