（北京鉆機(jī)支腿油缸，生產(chǎn)商：恒宇神州油缸廠）

鉆機(jī)支腿油缸由于其往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，使用壽命長，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，在北京地區(qū)需求量大，那么北京鉆機(jī)支腿油缸是哪個(gè)廠家生產(chǎn)的呢？

恒宇集團(tuán)神州油缸供應(yīng)北京鉆機(jī)支腿油缸，除了鉆機(jī)支腿油缸還供應(yīng)電動(dòng)叉車油缸、非標(biāo)異型油缸、往復(fù)式油缸、大缸徑油缸、鉆機(jī)支腿油缸、不銹鋼油缸、剪板機(jī)油缸、300噸油缸、折板機(jī)油缸、車用液壓油缸、同步油缸、卷板機(jī)油缸等型號(hào)。

河北恒宇油缸的油缸產(chǎn)品，在河北、甘肅、吉林、河南、貴州、安徽等地均有使用。

鉆機(jī)支腿油缸介紹：

鉆機(jī)支腿油缸不等同于氣缸，由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi)，因此氣缸是不能做為大功率的動(dòng)力元件來使用,但鉆機(jī)支腿油缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用鉆機(jī)支腿油缸系統(tǒng)。

使用鉆機(jī)支腿油缸產(chǎn)品時(shí)，一定要按照廠家提供的使用規(guī)范文件來安全操作，同時(shí)注意保護(hù)鉆機(jī)支腿油缸缸體，如果缸體損壞，將會(huì)造成不良后果：① 劃傷溝槽擠出的材料屑沫會(huì)嵌入密封件，運(yùn)行時(shí)在損壞密封件工作部位的同時(shí)，可能造成新的劃傷區(qū)域痕路。② 惡化缸筒內(nèi)壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。③ 加重鉆機(jī)支腿油缸的內(nèi)泄漏，使鉆機(jī)支腿油缸工作效率降低。引起缸體內(nèi)孔表面劃傷的主要原因如下。

要不定期檢查鉆機(jī)支腿油缸的鍍鉻層的損傷：將鉆機(jī)支腿油缸完全伸出并仔細(xì)檢查有無碰傷、拉傷、焊渣等表面損傷現(xiàn)象，如表面損傷位置，處于鉆機(jī)支腿油缸缸體的＜20cm處，并且損傷深度＜5mm，應(yīng)及時(shí)維修，防止時(shí)間長拉壞鉆機(jī)支腿油缸密封。嚴(yán)禁鉆機(jī)支腿油缸表面出現(xiàn)焊渣。

鉆機(jī)支腿油缸相關(guān)問題：

液壓油缸用什么焊條焊接？
液壓油缸焊接不好的時(shí)候非常多，主要有幾點(diǎn)原因：1 焊接面有液壓油，用抹布擦干凈，焊接過程中還會(huì)有，結(jié)果焊縫中有氣泡，堅(jiān)持不了幾天。只能拆下來，把油排空，用汽油洗凈再試試。2焊接前要開坡口，很多時(shí)候就是用角向磨光機(jī)蹭幾下，不夠深，也沒有找到準(zhǔn)確的裂縫位置。3油缸本身的材質(zhì)是什么并不清楚，35號(hào)以上的鋼材焊接性能本來就不好，在工廠焊接時(shí)要預(yù)熱，焊條也要烘干保溫，現(xiàn)場(chǎng)沒有這條件，只是對(duì)付著干。你的油缸焊不好，以上原因可能都有一些。

油缸中的活塞桿是用什么材料做的？
關(guān)于活塞桿；① 活塞桿通常都用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動(dòng)時(shí)，用40Cr鋼制造。這是為了保證活塞桿有足夠的工作強(qiáng)度。 ② 活塞桿一般都設(shè)計(jì)成圓柱體，如果直徑較大，可用空心活塞桿。用45號(hào)無縫鋼管制造。 ③ 活塞桿制造時(shí)，毛坯應(yīng)先經(jīng)鍛造、機(jī)械粗加工后調(diào)質(zhì)處理，硬度HB=230～250。調(diào)質(zhì)的目的是為了改善機(jī)械加工性能和提高材料的工作強(qiáng)度。 ④ 精加工后的活塞桿表面粗糙度Ra應(yīng)不大于0.65μm。 ⑤ 為了提高活塞桿的抗腐蝕能力，桿表面需要鍍鉻。