(河北往復(fù)式油缸,生產(chǎn)商：恒宇集團(tuán)神州油缸）

往復(fù)式油缸由于其往復(fù)運(yùn)動時(shí)，可免去減速裝置，有一定的耐溫能力，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，在河北地區(qū)需求較大，那么河北有沒有定制往復(fù)式油缸的廠商呢？

河北恒宇油缸定制河北往復(fù)式油缸，除了往復(fù)式油缸還定制壓機(jī)油缸、200噸油缸、雙活塞桿油缸、折彎機(jī)油缸、雙向油缸、差動油缸、超高壓油缸、尾板油缸、沖孔機(jī)油缸、帶液壓鎖油缸、保壓油缸、雙出油缸等型號。

河北恒宇的油缸產(chǎn)品，在甘肅、吉林、遼寧、河南、貴州、安徽等地均有使用。

往復(fù)式油缸介紹：

當(dāng)往復(fù)式油缸出現(xiàn)泄漏等故障需拆卸維修時(shí)，應(yīng)使活塞移至缸底位置，拆卸中嚴(yán)禁硬性敲打以及出現(xiàn)突然掉落。

往復(fù)式油缸內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴，這是怎么形成的？我們在對往復(fù)式油缸進(jìn)行維修時(shí)，可以看到往復(fù)式油缸內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕所致。所以對往復(fù)式油缸的氣蝕作針對性的預(yù)防。是十分必要的。

往復(fù)式油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動（或擺動運(yùn)動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。往復(fù)式油缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；往復(fù)式油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。

往復(fù)式油缸相關(guān)問題：

油缸深度劃痕的原因？
以下原因之一都可引起油缸被劃痕。原因1:含有顆粒物雜質(zhì)的液壓油流入了液壓油缸，這些顆粒物雜質(zhì)卡在了活塞桿與導(dǎo)向環(huán)之間（或卡在了活塞與缸筒內(nèi)壁之間），當(dāng)油缸內(nèi)的活塞運(yùn)動時(shí)就會發(fā)生劃傷活塞桿、缸筒內(nèi)壁的現(xiàn)象，顆粒物越多、越大，劃傷的痕跡就越深越明顯。原因2：油缸自身的問體。由于裝配或設(shè)計(jì)等原因造成活塞桿、活塞、缸筒、導(dǎo)向環(huán)等部件之間的同軸度誤差過大，或缸筒、活塞桿直線度誤差過大，使得油缸的活塞桿與導(dǎo)向環(huán)之間產(chǎn)生干涉，這種機(jī)械干涉一定會損失活塞桿或缸筒內(nèi)壁。

液壓油缸標(biāo)準(zhǔn)缸筒型號有哪些？
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2348-1993規(guī)定了液壓缸缸筒內(nèi)徑系列，您可以查一下GB/T2348-1993相關(guān)規(guī)定。